¿Puedo hacer un solo DeCA para toda la ruta de reparto?

Solo si todos los envíos tienen el mismo cargador contractual y el mismo transportista efectivo. Entonces el apartado sexto de la Resolución permite consignarlos en un único DeCA, identificando por envío origen, destino, naturaleza y peso.

¿Y si en la ruta cargo para varios clientes?

Cada cargador contractual distinto necesita su propio DeCA. Un DeCA agrupado no puede mezclar cargadores.

¿El orden de los envíos en el DeCA obliga a repartir en ese orden?

No. La Resolución dice expresamente que la secuencia mostrada no supone ningún orden de ejecución.

Varios envíos en un solo DeCA: cuándo se puede agrupar

La regla general: un documento por envío

La Orden FOM/2861/2012 obliga a formalizar el documento de control "en relación con cada envío" (artículo 1), y su artículo 3.2 añade que en los contratos de transporte continuado "existirán tantos documentos de control como envíos se realicen". Un envío es lo que se transporta para un cargador de un origen a un destino bajo un contrato. Dos clientes, dos envíos, dos documentos.

Esta regla tenía un coste evidente en el reparto y la distribución: una ruta con veinte entregas para el mismo cliente eran veinte documentos. La Resolución de 5 de junio de 2026 introduce la agrupación.

Qué permite la Resolución

Es posible consignar varios servicios en un mismo documento electrónico de control administrativo (DeCA), siempre que se cumplan las siguientes condiciones:

En el transporte público de mercancías, cuando el cargador contractual y el transportista efectivo sean los mismos en todos los envíos. En este caso, se identificarán claramente los datos correspondientes a cada envío individual de acuerdo con lo previsto en los apartados c) y d) del artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012, de 13 de diciembre, es decir, el lugar de origen y destino del envío objeto del transporte y la naturaleza y peso de la mercancía transportada.

Asimismo, si otros datos asociados a cada envío son diferentes, también se indicarán de forma clara en cada envío. La secuencia de envíos mostrada en el DeCA no supondrá ningún orden de ejecución de los envíos.

Resolución de 5 de junio de 2026, apartado sexto.1 (BOE-A-2026-12784)

En tres condiciones:

Mismo cargador contractual en todos los envíos.
Mismo transportista efectivo en todos los envíos.
Por cada envío, identificados claramente: origen, destino, naturaleza y peso. Y cualquier otro dato que difiera (por ejemplo, la fecha si el reparto abarca dos días).

Si se cumplen, los envíos pueden ir en un solo PDF con un solo QR. El orden en que aparecen no obliga a entregar en ese orden.

Cuándo se puede agrupar y cuándo no

Caso	¿Un solo DeCA?	Por qué
Un fabricante te contrata una ruta con 15 entregas a sus clientes	Sí	Un cargador contractual (el fabricante), un transportista efectivo (tú). Los destinatarios no son cargadores.
Una agencia te contrata 6 recogidas en 6 proveedores distintos para llevarlas a su nave	Sí	El cargador contractual es la agencia en los seis envíos, aunque los orígenes cambien.
Recoges mercancía de 4 empresas distintas que te han contratado cada una por su cuenta	No	Cuatro cargadores contractuales. Cuatro DeCA.
Un operador logístico te subcontrata, pero en un punto cargas también para otro cliente tuyo directo	No para ese envío	Distinto cargador contractual: DeCA aparte. El resto puede agruparse.
Misma ruta, dos camiones de tu empresa	Un DeCA por camión	El vehículo (matrículas) es dato del DeCA; si difiere, separar es lo claro. La Resolución solo prevé indicar los datos que difieren por envío, y el vehículo no es un dato "del envío".
Ruta de dos días para el mismo cargador	Sí, indicando la fecha de cada envío	La fecha difiere por envío, y hay que indicarla en cada uno.

Cómo se ve un DeCA agrupado

La cabecera es común: cargador contractual (nombre, NIF, domicilio), transportista efectivo (nombre, NIF), fecha, matrículas del vehículo y del remolque, autorización especial si la hay. Debajo, una tabla con una fila por envío:

#	Origen	Destino	Mercancía	Peso
1	Almacén central, Polígono Ejemplo, Girona	Supermercado Ejemplo, Figueres	Producto refrigerado	640 kg
2	Almacén central, Polígono Ejemplo, Girona	Supermercado Ejemplo, Roses	Producto refrigerado	380 kg
3	Almacén central, Polígono Ejemplo, Girona	Restaurante Ejemplo, Cadaqués	Producto refrigerado	120 kg

Sigue siendo un PDF nativo de menos de 5 MB, con su URL única y su QR. La Resolución no limita el número de envíos.

Qué pasa si cambia algo en ruta

Un DeCA agrupado se modifica igual que uno simple, por una de las dos vías del apartado quinto (modificar el DeCA):

Se añade una entrega del mismo cargador: se modifica el PDF o se genera uno nuevo con el envío añadido.
Se cae una entrega: no es obligatorio modificar; el envío no realizado simplemente no se produce. Conviene reflejarlo si el peso total importa para el control.
Cambia el camión: afecta a todo el documento; modificación obligatoria por el artículo 6 g).
Surge una carga de otro cargador: DeCA nuevo, aparte.

Agrupar no es lo mismo que "grupaje"

Conviene no confundir:

Agrupar envíos en un DeCA (apartado sexto) es una facilidad documental: varios envíos, un documento, si coinciden cargador y transportista.
Grupaje o carga fraccionada es un tipo de operación: mercancía de varios clientes que viaja junta en un camión. En grupaje suele haber varios cargadores contractuales (o un operador que los agrupa y actúa él como cargador contractual único). Si el operador es el cargador contractual de todo, se puede agrupar; si cada cliente contrata directamente al transportista, no. Detalle en grupaje y carga fraccionada.

Qué necesitas de tu herramienta

Poder añadir varios envíos bajo una misma cabecera antes de emitir.
Que valide que cargador y transportista son los mismos en todos.
Que muestre origen, destino, mercancía y peso por envío, y cualquier otro dato que difiera.
Que permita modificar el agrupado en ruta por la vía correcta.

Agrupar envíos en un DeCA