Soy cargador, ¿tengo que emitir yo el DeCA?

Estás obligado a que exista, junto con el transportista efectivo. Puede emitirlo cualquiera de los dos. Si lo emites tú y pruebas que lo hiciste, quedas exento de responsabilidad si el camión no lo lleva (art. 7.1).

¿De qué datos respondo?

De los apartados a) a d) del artículo 6: tus datos, los del transportista efectivo, origen y destino, y naturaleza y peso de la mercancía (art. 7.2, redacción de la Orden TRM/282/2026).

¿Puedo usar DeCA Fast como cargador?

Hoy DeCA Fast está pensado para el transportista efectivo. Si eres cargador y quieres que tus transportistas emitan el DeCA con una foto de tu albarán, escríbenos: tu albarán es justo lo que el conductor fotografía.

DeCA para cargadores: tu responsabilidad y cómo cubrirla

Qué te pide la norma como cargador

Si contratas transporte de mercancías por carretera con un transportista (directamente, no a través de una agencia), eres cargador contractual y la Orden FOM/2861/2012 te hace responsable de dos cosas:

De que el DeCA exista. El artículo 7.1 dice que cargador contractual y transportista efectivo "serán responsables de no formalizar el correspondiente documento de control". La obligación es de los dos.
De los datos del envío. Con la redacción de la Orden TRM/282/2026, respondes de la inexactitud o falta de los datos a), b), c) y d) del artículo 6: tus datos (nombre, NIF, domicilio), los del transportista efectivo (nombre y NIF), origen y destino, y naturaleza y peso de la mercancía. El transportista responde de la autorización especial, la fecha y las matrículas.

Y una vía de escape: si el camión va sin documento pero pruebas que el DeCA fue emitido, quedas eximido. La responsabilidad de llevarlo a bordo pasa al transportista.

Desde el 5 de octubre de 2026 esto aplica al DeCA electrónico. Que tu albarán lleve los datos ya no basta: el documento tiene que ser un PDF nativo con QR y URL (requisitos técnicos).

Si contratas a través de una agencia u operador

Entonces no eres cargador contractual a efectos del DeCA. Lo es la agencia, porque es quien contrata directamente con el transportista efectivo. Tu nombre puede no aparecer en el documento. Tu responsabilidad documental es la que pactes con la agencia, aunque los datos de origen, destino, mercancía y peso que le des acabarán en un DeCA, así que conviene que sean correctos. Detalle en subcontratación.

Tres formas de cubrirte

Opción	Qué haces	Ventaja	Inconveniente
Emitir tú el DeCA	Tu sistema genera el PDF con QR con los datos del envío más nombre, NIF y matrículas del transportista, y se lo entregas al conductor antes de salir	Control total de los datos de los que respondes. Prueba de emisión: exención del 7.1	Necesitas los datos del transportista y del vehículo antes de la carga, y una herramienta que cumpla la Resolución
Que lo emita el transportista con tus datos	Le das un albarán completo (tu nombre, NIF, domicilio, origen, destino, mercancía, peso) y él genera el DeCA	Nada que implantar	Dependes de que lo haga. Si no lo hace, respondes igual. Conviene pedirle la URL para tu conservación
Mixto	Emites tú los servicios planificados con transportistas fijos; los esporádicos los emite el transportista con tu albarán	Cubre lo habitual y lo excepcional	Dos flujos que acordar

En cualquiera de las tres tienes que conservar el DeCA (o poder descargarlo) durante un año (conservación).

Tu albarán es la mitad del DeCA

Aquí está tu palanca más barata. De los ocho datos del DeCA, tu albarán aporta seis: tus datos, origen, destino, mercancía, peso y fecha. Los dos que faltan (transportista efectivo y matrículas) los tiene el transportista.

Si tu albarán lleva siempre:

tu razón social, tu NIF y tu domicilio completos (no solo el logotipo),
la dirección de origen (tu almacén) y la de destino completas,
la descripción de la mercancía y el peso total (o palés/bultos con peso estimado),
la fecha de carga,

entonces cualquier transportista puede generar un DeCA correcto en el muelle en menos de un minuto haciendo una foto a tu albarán, sin teclear nada de lo que es tuyo y sin equivocarse en tu NIF. Es lo que hace DeCA Fast: lee tu albarán, añade los datos del transportista desde su perfil y emite el PDF antes de que el camión salga. Un albarán completo es la forma más sencilla de cumplir con tu parte del artículo 7.

Qué pedirle a tus transportistas

Un acuerdo sencillo, que puede ir en tus condiciones de contratación:

Cada servicio lleva DeCA emitido antes de salir de tu muelle.
Si lo emite el transportista, te envía la URL o el PDF (para tu conservación) o te garantiza el acceso durante un año.
Si lo emites tú, el transportista te facilita antes de la carga nombre, NIF y matrículas del vehículo y remolque que vendrán.
Nadie corrige un DeCA a mano. Cualquier cambio (camión, destino) es una sustitución.

Qué hace DeCA Fast por ti hoy

DeCA Fast está pensado para el transportista efectivo: es él quien vincula sus conductores y quien emite. Como cargador, lo que puedes hacer hoy es:

Asegurarte de que tu albarán está completo para que tus transportistas puedan generar el DeCA con una foto.
Recomendar la herramienta a tus transportistas pequeños, que son los que menos recursos tienen para implantar algo antes del 5 de octubre.
Pedirles la URL de cada DeCA para tu conservación.

El flujo en el que el cargador emite el DeCA y el conductor lo cierra con su matrícula está previsto para una fase posterior. Si eres cargador con volumen y te interesa, escríbenos: tu albarán es exactamente lo que el conductor fotografía, y cuanto antes conozcamos tu operativa, mejor.

Más sobre el reparto de responsabilidades en quién está obligado y sobre los datos que tienes que dar en datos obligatorios.

DeCA si eres cargador